再過一二十年，在鄭東新區(qū)的北部，又將崛起一座科技、綠色、宜居的新城。記者昨日從鄭州市規(guī)劃局了解到，《鄭東新區(qū)北部區(qū)域概念性總體規(guī)劃(2014-2030)》(以下簡稱規(guī)劃)目前已獲鄭州市政府批復通過，并正式對外公布，規(guī)劃面積約111平方公里，主要功能定位為科技研發(fā)和宜居組團，將成為鄭東新區(qū)的拓展區(qū)。
規(guī)劃面積一百多平方公里隸屬于金水和惠濟
環(huán)顧鄭州市，可用于大面積建設的區(qū)域已經很少，不過，就在鄭州的東北方向，繼龍湖之后，又一大塊區(qū)域總體規(guī)劃浮現(xiàn)出來。
而該規(guī)劃用地位于鄭州市東北部，范圍西起中州大道，東至京港澳高速輔道，南起連霍高速，北至鄭州市北邊界，規(guī)劃面積約111平方公里。其中，城市功能區(qū)西起中州大道，東至四港聯(lián)動大道，南起連霍高速，北至索須河、北四環(huán)路，面積約51平方公里。到2030年，規(guī)劃區(qū)城市總人口控制在45萬人。其中，城市功能區(qū)43.5萬人;石橋、馬渡、黃莊三個新型農村社區(qū)1.5萬人。
“該區(qū)域總體規(guī)劃的大部分區(qū)域位于金水區(qū)，而西北部花園口鎮(zhèn)一小部分區(qū)域位于惠濟區(qū)管轄范圍內。”鄭州市規(guī)劃局相關人士介紹說。
此外，在北環(huán)區(qū)域，三環(huán)快速化工程、沿黃快速通道建設、北五環(huán)改造、三條地鐵線、鄭焦城際鐵路……城鐵、地鐵、BRT和常規(guī)公交車無縫銜接，讓鄭東新區(qū)北區(qū)可快速抵達市中心。
歷程北部區(qū)域規(guī)劃面向國際征集法國公司勝出
其實，在現(xiàn)有的北區(qū)規(guī)則之前，原地已經有了一些地方政府的規(guī)則。“現(xiàn)有規(guī)劃是由三個舊規(guī)劃拼接起來的，這三個總體規(guī)劃分別是花園口鎮(zhèn)總體規(guī)劃、楊金工業(yè)園、祭城組團。”據鄭州市規(guī)劃局相關人士透露，由于三個規(guī)劃相對獨立，沒有有效的對接，導致各規(guī)劃間的路網不銜接，布局凌亂，功能定位也較弱。
隨著鄭州的經濟社會發(fā)展迎來新的發(fā)展機遇，對鄭東新區(qū)也提出更高的要求。正是基于以上兩點，2012年底，鄭州市委、市政府作出決策，將中州大道以東、連霍高速以北金水區(qū)、惠濟區(qū)的區(qū)域作為鄭東新區(qū)的北部區(qū)域，擬定位為高端研發(fā)產業(yè)集聚區(qū)、金融創(chuàng)新服務區(qū)、高等院?？蒲谢?、高科技人才宜居區(qū)，打造成為鄭州都市區(qū)的“智腦”。
“為使鄭東新區(qū)北部區(qū)域符合區(qū)域整體發(fā)展需要，按照市委、市政府的要求，于2013年開展北部區(qū)域概念性總體規(guī)劃方案國際征集活動。”鄭州市規(guī)劃局相關人士介紹說，當時，邀請了華南理工大學、法國(SCAU)思構建筑設計公司、意大利阿克雅建筑設計咨詢公司等國內外知名設計機構，參加了本次方案征集活動。最終，法國思構的設計方案成為中標方案。
在此基礎上，鄭州市規(guī)劃局組織編制總體規(guī)劃。對道路交通、用地布局、公共服務設施和市政基礎設施等方面進行了進一步深化。去年，該規(guī)劃被鄭州市政府批復通過。
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